主軸軸承的預緊力都是通過計算得出的，計算時需要考慮到軸承內部結構的相關尺寸包括材料性能、軸承溝和鋼球的曲度。軸承預緊一般是用于高精密運轉條件下的工況場合，為滿足設備的特殊精度要求，用來提高軸承的旋轉精度、軸承剛性、軸承滾動體的滑動和軸承徑向或軸向的竄動量，降低軸承的噪音和提高軸承阻尼和使用壽命的作用，那么主軸軸承預緊力怎么調？
  

  一、主軸軸承預緊力調整方法

  

  1、主軸軸承預緊力調整方法

  
  車床主軸軸承的調整車床主軸一般都有前后軸承，調整時，應先調整后軸承，然后再調整前軸承。
  
  調整后軸承，是通過調整圓螺母來實現的，后軸承一般和推力軸承同時被調整的。若使用百分表，可將軸向間隙控制技術需求范圍之內，即可將圓螺母鎖緊。調整后軸承，若不用百分表，可憑人的感覺來進行。在未調整前，用手盤動主軸卡盤，手放開后，卡盤能自由轉動兩周，
  
  注意每次盤動卡盤力的大小應差不多。收緊鎖緊螺母后，再盤動卡盤，若感覺盤動卡盤有了一定阻力，或手放開后，卡盤能自由轉動一周半后，再將圓螺母回旋)8左右，將兩螺母鎖緊即可。
  
  調整前軸承，一般調整主軸上的圓螺母。旋轉圓螺母，將軸承內圈錐孔)向前推，使得內圈脹大，使軸承的間隙在技術指導范圍之間。
  
  調整好前軸承，再按調整后軸承時用手盤動卡盤的方法，看看主軸自由轉動的情況，應該和調整后軸承時著不多。調整好的主軸可以通過試運轉方法來檢驗，方法是：主軸在高速下轉動主軸溫度在在正常范圍內為宜，若溫度過高，應在溫度高的時候重新調整，可以參照上述的軸承間隙值進行重新調整，直到符要求為止。
  

  2、其他軸承預緊力調整方法

  

  （1）徑向預緊法

  

  徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔軸承中，典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承，利用螺母調整這種軸承相對于錐形軸頸的軸向位置，使內圈有合適的膨脹量而得到徑向負游隙，這種方法多用于機床主軸和噴氣式發動機中。

  

  （2）軸向預緊法

  
  軸向預緊法大體上可分為定位預緊和定壓預緊兩種。
  
  a、在定位預緊中，可通過調整襯套或墊片的尺寸，獲得合適預緊量；也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊; 還可直接使用預先調好預緊量的成對雙聯軸承來實現預緊的目的，此時一般不需用戶再行調整，總之，凡是經過軸向預緊的軸承，使用時其相對位置肯定不會發生變化。
  
  b、定壓預緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預緊的方法。預緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多，所以定壓預緊的軸承相對位置在使用中會有變化，但預緊量卻大致不變。
  
  看到這里相信大家對主軸軸承預緊力怎么調以及其他軸承預緊力的調整方法有了一定的了解。那么在調整過程中或調整完成后我們還是需要對主軸軸承的預緊力進行測量，下面一起來了解一下主軸軸承預緊力的測量方法。
  

  二、主軸軸承預緊力的測量方法

  
  1、起動扭矩法：也叫啟動力矩法，通過用拉力計測量啟動切向力，計算得到啟動扭矩。適用于大預緊力的測量，比如滾珠絲杠固定，因為太小的預緊力，測量誤差大。得到扭矩后，通過啟動扭矩和預緊力的關系估出預緊力。
  
  2、推力靜剛度法：施加軸向力，測量軸向位移，得到靜剛度。此方法適用于球軸承預緊力測量，因為球軸承剛度，隨預緊力變化較大。而圓柱滾子軸承剛度，隨預緊力變化不大。
  
  3、固有頻率法：通過軸向給振動激勵測量頻率。這個方法，適用于角接觸球軸承，測量靈敏度高，但容易受到裝配，固定夾具的影響。主軸固有頻率與軸向彈性系數的關系是正相關。
  

  三種測量方法的優缺點如下表：

  

  
  以上就是主軸軸承預緊力怎么調以及預緊力測量方法，希望可以幫到大家。對于精度要求高的軸承預緊力調整大家也需要格外謹慎，調整過程中還是以具體設備及軸承作業指導書給出的數據為準。此外，大家在主軸軸承使用方面還有其他問題也歡迎來電咨詢我們洛陽匯普軸承有限公司，我們主要生產P2、P4級高速精密軸承，如有需求歡迎電話咨詢。